- Einzigartiges Rahmen-Bordwandkonstruktion
aus stabilem eloxiertem Aluminium
- Stabiler, aus Spezialprofilen
geschweißter Fahrgestell- und Kipprahmen
- Fahrgestell aus Spezialprofilen
mit integrierter Zugdeichsel
- Hohe Belastung der Kippbrücke
durch Vierkantrohrrahmen mit massiven Unterzügen
- Fahrgestell und Kipprahmen
kpl. Tauchbad-feuerverzinkt
- Wartungsfreie Gummifederachsen
mit Einzelradaufhängung, stoßgedämpft, mit dem Fahrwerkrahmen
verschraubt
- 4-Rad gebremst mit Rückfahrautomatik
- Niedrige Ladehöhe durch Spezialbereifung
(10 bzw. 12 Zoll)
- Rutschhemmende 18 mm starke,
mehrfach wasserfest verleimte Holzbodenplatte
- Großdimensionierte Sicherheitsbeleuchtung,
mit integrierter Nebelschlußleuchte und Dreieckrückstrahlern,
im Unterfahrschutz eingebaut
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- Mit 6 versenkten Anbinderingen
auf der Ladefläche
- Hydraulisch kippbare Ladefläche
mit doppeltwirkendem Zylinder
- Günstiger Auffahrwinkel durch
Ankippen der Ladefläche
- Beladung auch ohne Zugfahrzeug
möglich
- Mit Seilwindenbock, Verstellmöglichkeiten
über die gesamte Ladebreite
- Seitlich und vorne mit abklappbarer,
eloxierter Aluminiumbordwand, ca. 200 mm hoch
- Mit steckbaren Eckrungen,
alle Bordwände abklapp- und abnehmbar
- Einsteckmöglichkeiten an
allen 4 Ecken für Planengestell usw.
- Kugelkopfkupplung mit Sicherheitsanzeige
- Massive Stahl-Auffahrklappe
ca. 850 mm lang mit rutschsicherer Oberfläche durch integrierte
Spezial-Lochprägun-gen, kpl. feuerverzinkt, leicht zu betätigen
durch Gasfedern
- Linke und rechte seitliche
Begrenzungsleuchten
- Massives Stützrad Standard
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